在經(jīng)歷了上一輪O2O的洗禮后，傳統(tǒng)餐飲業(yè)首次見證了互聯(lián)網(wǎng)的顛覆力。

　　從2013年年底開始，美團(tuán)、拉手的“千團(tuán)大戰(zhàn)”，還有餓了么、新美大、百度外賣的“三國爭霸”，幾度讓餐飲行業(yè)產(chǎn)生了劇烈的“腦震蕩”。

　　長期以來，餐飲行業(yè)通過線下門店捕獲流量的做法被顛覆，在團(tuán)購和外賣中，豐富海量且獲客成本更低的線上流量具備規(guī)模和性價比優(yōu)勢。線上獲客+線下服務(wù)，也是上一輪O2O時代的主旋律。

　　但這場變革也堪稱是對傳統(tǒng)餐飲業(yè)的“破壞性重構(gòu)”。接受線上流量變革的餐飲企業(yè)，發(fā)現(xiàn)用大幅度優(yōu)惠吸引來的線上消費者，最終只是損害了門店利潤率和品牌形象；而那些想置身事外的餐飲品牌，由于思維沒跟上變化，最終被無情淘汰。

　線上線下大融合來臨

　　從2017年開始，更多的新概念涌入餐飲行業(yè)，其中以“新零售”的跨界最為明顯。

　　以7-11、羅森、全家為首的便利店，紛紛發(fā)力餐飲，一份方便快捷、口味還不錯、質(zhì)量可靠安全的蓋澆飯，只賣到10元，低廉的定價令快餐同行咋舌。

　　“大型零售+餐飲”的復(fù)合業(yè)態(tài)層出不窮，其開山鼻祖是風(fēng)靡歐美的Eataly, 國內(nèi)從阿里旗下的盒馬鮮生到永輝的超級物種，再到最近美團(tuán)的掌魚生鮮和百聯(lián)的RISO，跨界的玩家既有強(qiáng)大的零售商和商業(yè)地產(chǎn)，也有上一輪“大獲全勝”的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。而新一代無人新科技的出現(xiàn)又一次在勞動力密集的餐飲行業(yè)掀起一股變革潮流，電商巨頭從線上走到線下，亞馬遜推出無人便利店, 阿里巴巴的無人咖啡廳前不久剛亮相，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)不滿足于只是為線下行業(yè)提供流量。

　　在這一輪“零售+電商+餐飲”線上線下行業(yè)跨界中，一個區(qū)別于O2O時代的新紀(jì)元—O+O（Online plus Offline）線上線下大融合時代來臨。

　　O+O時代，已經(jīng)不再單純是線上導(dǎo)流線下服務(wù)的單向傳輸，線上互聯(lián)網(wǎng)和線下實體借由新的科技技術(shù)和人流的引導(dǎo)機(jī)制，實現(xiàn)了雙向的深度融合，這是O+O區(qū)別于上一個O2O時代最明顯的標(biāo)志。

　　如果說O+O在中國國內(nèi)只是剛剛興起，但放眼國外，線上線下大融合的時代已經(jīng)到來，其中以亞馬遜為首，圍繞“萬物商城”戰(zhàn)略，利用線上技術(shù)和線下實體布局，同樣帶來了O+O對于行業(yè)的巨大顛覆。

　　亞馬遜引領(lǐng)O+O浪潮

　　2015年11月，亞馬遜推出餐廳外賣服務(wù)。通過自身已有、高效率的配送物流團(tuán)隊，聯(lián)合餐飲品牌，將這項服務(wù)遍布了全美，覆蓋從早餐到晚餐的所有時段。

　　2016年6月，亞馬遜推出生鮮訂購配送服務(wù)，用戶可以在網(wǎng)上選擇亞馬遜自營或者第三方店鋪提供的蔬果、肉類、奶制品等生鮮食材，所有商品可以當(dāng)天配送到用戶。

　　2016年12月，亞馬遜推出無人便利店。店內(nèi)主營三明治、酸奶飲料、零食等簡餐系列。顧客可以在貨架上隨手拿起需要的物品，放入自己的購物袋，在出門時直接用手機(jī)付款，全程無需收銀員人工參與，預(yù)計在2018年底之前將開出2000家門店。

　　2017年6月，亞馬遜花費137億美元，收購美國最大有機(jī)食品超市集團(tuán)——全食超市，開始布局線下食品零售行業(yè)，繼亞馬遜書店開到線下之后，把線上線下融合的觸角延伸到了餐飲流通零售。

　　2017年7月，亞馬遜在美國西雅圖內(nèi)測推出食材包凈菜訂購服務(wù)，通過按月訂閱的服務(wù)方式，將搭配好的食材包配送到用戶家里，讓消費者享受自己烹飪樂趣的同時，免去采購、清洗、切配預(yù)處理的麻煩。

　　如今，亞馬遜這家傳統(tǒng)認(rèn)為只是在網(wǎng)上賣書的電商，已經(jīng)通過外賣、生鮮、便利店零售，在餐飲行業(yè)完成了線上線下的整體布局，同時手握海量的亞馬遜會員，構(gòu)筑了完整的生態(tài)系。這背后也暗藏著著對于餐飲行業(yè)徹底革新的可能。

　　O+O帶來餐飲成本結(jié)構(gòu)的“質(zhì)變”

　　成本效率的提升永遠(yuǎn)是時代的主旋律。在上一個O2O時代，表面看來是外賣獲得更多線上的顧客，引流更多，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)新模式對傳統(tǒng)線下店面的取代。但究其本質(zhì)，是運營成本結(jié)構(gòu)的根本改變。

　　線上的獲客成本相比于傳統(tǒng)線下更低，外賣的模式可以降低店鋪成本，前廳服務(wù)人員可以大幅度削減，這些成本結(jié)構(gòu)的根本性變化才是新模式大面積取代老傳統(tǒng)的原因。

　　如果說上一個O2O時代，對于傳統(tǒng)餐飲業(yè)的成本結(jié)構(gòu)只是“量變”的削減，那在O+O時代，新科技的應(yīng)用則對舊有的餐飲成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大刀闊斧的“質(zhì)變”。

　　亞馬遜的無人便利店，或是阿里巴巴的無人咖啡廳，在傳統(tǒng)餐飲行業(yè)中占巨大比例的人力成本消失了。

　　除了人力成本，無人科技的運用還在坪效和時效方面改變了成本結(jié)構(gòu)。一家商場店最多一天營業(yè)12個小時（10:00-22:00），但一家街邊無人商店可以24小時營業(yè)，兩者的成本效率，不可同日而語。

　　傳統(tǒng)餐飲業(yè)成本結(jié)構(gòu)的商業(yè)模式，就在起跑時被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。

　　消費體驗 會員體系或成O+O兩大法寶

　　以零售行業(yè)為例，從傳統(tǒng)商超的領(lǐng)軍沃爾瑪，到在線電商巨頭亞馬遜，銷售的產(chǎn)品本身并沒有什么變化，變換的是一種消費體驗。

　　線下商超時代，消費者需要自己走到不同超市貨比三家，或者街坊鄰里打聽交流，才知道去哪兒能買到更加便宜的商品。在線電商時代，只要通過搜索和價格排列，就能清晰快速地選到價格最優(yōu)惠的產(chǎn)品，這是互聯(lián)網(wǎng)時代信息透明化為消費體驗帶來的本質(zhì)性改變。

　　在亞馬遜的無人便利店能夠做到買完東西，直接出店門，這是對傳統(tǒng)消費體驗的革命性提升——不需要排隊結(jié)賬，不需要一堆找零。

　　而亞馬遜大力投資物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，機(jī)器人快遞、無人飛機(jī)投送紛紛上陣，目的只有一個，比競爭對手更快地把貨品送到消費者手里，獲得一個更好的消費體驗。

　　無論是低價優(yōu)勢還是消費體驗提升，無論是線上導(dǎo)流還是線下獲客，都只是企業(yè)用來吸引消費者的方法。但如果花了大力氣引來的人流不能留住，不能有效盤活，就好比一個千瘡百孔的水瓢，撈了一大把，結(jié)果什么都不剩。

　　而亞馬遜無人超市所有這些服務(wù)都只是對亞馬遜的會員開放。事實上，亞馬遜最大的殺手锏就是他的會員體系。

　　成為亞馬遜會員可以獲得免費配送（普通商品當(dāng)天免費配送，生鮮商品享受2小時免費配送，外賣配送免費），免費線上電影、音樂、電子書閱覽，獨家獲得各種商品的折扣，對于秒殺的優(yōu)惠商品，還有提前30分鐘先搶的優(yōu)先權(quán)及其他聯(lián)名信用卡5%返點的政策等。

　　通過這一系列的會員機(jī)制模式，亞馬遜的會員數(shù)在2016年達(dá)到6300萬名，平均會員的年消費金額在1200美元左右（折合人民幣8100元），是非會員消費的兩倍之多。

　　而餐飲企業(yè)，有沒有設(shè)計這樣的會員留存機(jī)制，真正沉淀和盤活會員，形成流量的閉環(huán)？

　　從宏觀角度來看，一個行業(yè)總會面臨新的升級和更替，而且必須承認(rèn)，身處變革年代必須面對改變。跟不上浪潮的，只能最終被下一個浪頭打翻。

　　而從微觀角度理解，一家企業(yè)或一名個人，如果想要有所突破，如果想要打破現(xiàn)有規(guī)模站到行業(yè)的頭排位置，不做改變是沒有任何勝算的。只有思考不一樣的策略，執(zhí)行不一樣的做法，才會收獲不一樣的新天地。來源：博覽餐飲

　　延伸

　　餓了么引入眾包 線上線下融合拓展配送業(yè)務(wù)

　　近日，外賣平臺餓了么召開新聞發(fā)布會，高調(diào)宣布將首次引入眾包物流平臺點我達(dá)，并且以戰(zhàn)略合作伙伴方式，互相打通雙方的后臺訂餐接單與物流派單系統(tǒng)。有電商外賣領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士透露，此舉可以理解為餓了么正在為收購百度外賣做鋪墊，隨后將會啟動大規(guī)模的擴(kuò)張。與此同時，餓了么CEO張旭豪也表示，運力的拓展也是服務(wù)于多樣性的品類，如早餐、夜宵等。而點我達(dá)的派送范疇可涵蓋生鮮水果、商超便利、鮮花蛋糕、包裹等，可以說能夠支撐餓了么未來拓展更多業(yè)務(wù)品類的潛在可能性。

　　快遞專家趙小敏認(rèn)為，雙方合作為點我達(dá)帶來了充足流量，短時間內(nèi)點我達(dá)可以較為平穩(wěn)地發(fā)展。目前的同城眾包市場主要由點我達(dá)、達(dá)達(dá)和閃送占有，未來這幾家同城眾包配送能不能滿足消費者的需求成為關(guān)鍵。不過此次合作也有一定的挑戰(zhàn)，面對餓了么的突增流量，點我達(dá)是否還能完成高品質(zhì)服務(wù)有待考證。

　　分析認(rèn)為，當(dāng)下配送時效正是即時配送類業(yè)務(wù)的攬客命門。餓了么與點我達(dá)雙方形成一個從線上到線下、上游到下游的完整配送鏈條后，將有利于送餐時效的提升。

　　據(jù)了解，目前餓了么平臺配送類目已擴(kuò)展到生鮮水果、商超便利、鮮花蛋糕。餓了么表示，不排除提供更多品類配送的拓展服務(wù)。餓了么選擇將點我達(dá)作為唯一眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，也正是看中點我達(dá)運力的多品類配送能力。點我達(dá)配送涵蓋生鮮水果、商超便利、鮮花蛋糕、包裹等，能針對不同品類定期提供標(biāo)準(zhǔn)化配送培訓(xùn)，讓騎手能夠保證規(guī)范操作。

　　來自中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究室的行業(yè)專家趙京橋表示，目前餓了么已不僅專注于食品配送。而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)都希望搶占市場份額的前幾位，若未來餓了么與百度外賣真的合作，將對雙方用戶資源進(jìn)行整合，包括線下商鋪資源整合及百度外賣合并前線下物流配送團(tuán)隊的整合等。對于當(dāng)前的市場環(huán)境而言，新增流量成本較高，這時候企業(yè)就會考慮以收購和并購的方式獲取新用戶資源，以此來擴(kuò)大平臺在線上線下的市場份額。

來源：北京商報  文治 陳韻哲